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高铁“桥肚子”里的检修工

时间:2019-08-22
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7月30日,在沪昆高速铁路诸暨段,桥梁和隧道工人正在检查高速铁路桥梁。

隧道和170个涵洞,铁路里程249.2公里。从7月初到8月底的两个最热的月份也是他们最繁忙的两个月。闷箱梁内的温度可以达到40摄氏度以上。桥梁和隧道工人不会错过任何裂缝,泄漏和腐蚀。确保高铁乘客的安全。新华社记者翁宇摄影。

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7月30日,在沪昆高速铁路诸暨段,桥梁和隧道工人在高速铁路箱梁上工作。新华社记者翁宇摄影。

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7月30日,在沪昆高速铁路诸暨段,桥梁和隧道工人测量了高速铁路箱梁中梁端病害的大小。新华社记者翁宇摄影。

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7月30日,在沪昆高速铁路诸暨段,桥梁和隧道工人记录了高速铁路桥的病情。新华社记者翁宇摄影。

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7月30日,在沪昆高速铁路诸暨段,桥梁和隧道工人爬上数十米高的码头,准备秋天检查桥梁和隧道。新华社记者翁宇摄影。

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